'틱톡 스타' 된 손녀부터 '암호화폐 사업가' 된 아들까지"...트럼프가의 8년

2025.01.21. 오전 10:40
 4년 만의 백악관 복귀를 앞둔 도널드 트럼프 일가가 8년 전과는 확연히 달라진 모습으로 주목받고 있다. 특히 가족 구성원들의 역할과 위상이 크게 변화했으며, 성장한 자녀들의 달라진 면모가 눈길을 끈다.

 

가장 극적인 변화를 보인 인물은 장녀 이방카 트럼프(43)다. 2016년 대선 승리의 주역이자 백악관 선임고문으로 활약했던 그녀는 이번에는 완전히 정치 일선에서 물러났다. 남편 재러드 쿠슈너와 함께 플로리다 자택에서 조용한 삶을 이어가고 있는 이방카의 행보는 8년 전과 극명한 대조를 이룬다.

 

반면 트럼프의 세 아들은 더욱 영향력 있는 인물로 부상했다. 장남 트럼프 주니어(46)는 이번 대선에서 J.D. 밴스 부통령 당선인을 직접 추천하는 등 정치적 영향력이 한층 강화됐다. 현재 트럼프 정권 인수팀의 핵심 인물로 활약하며 인선 과정에도 깊이 관여하고 있다. 차남 에릭(40)도 인수팀 명예 회장을 맡아 형과 함께 정치·사업 양면에서 부친을 보좌하고 있으며, 최근에는 암호화폐 플랫폼 사업에도 진출했다.

 

차녀 티파니(31)는 여전히 공개적인 활동은 자제하고 있지만, 그녀의 시아버지인 마사드 불로스가 차기 행정부의 아랍·중동 문제 선임고문으로 지명되면서 가문의 영향력이 확장되고 있다.

 


특히 주목할 만한 변화는 트럼프의 막내아들 배런(18)이다. 2017년 첫 취임 당시 축구를 좋아하던 10살 소년이었던 그는 이제 206cm의 당당한 청년으로 성장했다. 아버지의 키(190cm)를 훌쩍 뛰어넘은 배런은 이번 선거 운동 기간 동안 젊은 유권자층 공략 전략을 조언하는 등 정치적으로도 성장한 모습을 보여줬다. 특히 트럼프 당선인이 출연할 팟캐스트를 직접 추천하는 등 미디어 전략에서도 영향력을 발휘했다.

 

손녀 카이(17)의 변신도 눈부시다. 초등학생이었던 그녀는 이제 수백만 조회수를 기록하는 소셜미디어 인플루언서로 성장했다. 할아버지의 선거 현장을 담은 영상으로 큰 인기를 얻고 있으며, 지난해 공화당 전당대회에서 첫 대중 연설을 하며 정치적 입지도 다져가고 있다. 트럼프 당선인과 함께 골프를 즐기는 등 가족 간의 친밀한 모습도 SNS를 통해 공개하고 있다.

 

이처럼 8년이라는 세월은 트럼프 가문에 큰 변화를 가져왔다. 이전의 주역이었던 이방카가 물러난 자리를 아들들이 채우고, 어린아이였던 막내 자녀와 손주들은 각자의 방식으로 영향력 있는 인물로 성장하며 새로운 트럼프 왕조의 면모를 보여주고 있다.

 

권영웅 기자

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사이판 한국인 관광객, 1년 새 86% 줄었다

문을 여는 만큼 관광시장 회복을 위해서는 무엇보다 한국과 사이판을 잇는 항공편 확대가 필요하다고 보고 있다. 마리아나관광청에 따르면 지난 7월 마리아나 제도를 찾은 방문객은 4840명으로, 지난해 같은 달 1만4365명보다 66% 감소했다. 특히 사이판 관광시장의 핵심인 한국인 방문객은 1만1015명에서 1574명으로 85.7% 급감했다.일본인 방문객도 534명에서 248명으로 54% 줄었다. 중국인 방문객은 1149명으로 회복세를 보였지만 전체 관광객 감소를 막기에는 부족했다.가장 큰 문제 가운데 하나는 항공편 감소다. 아시아나항공은 2024년 2월 사이판 정기편 운항을 중단했고, 같은 해 6월에는 전세기 운항도 종료했다. 제주항공 역시 한때 하루 2회 운항하던 인천~사이판 노선을 지난해 3월 말부터 7월 중순까지 하루 1회로 줄였다.국토교통부 항공정보포털시스템의 인천·부산 출발 통계를 합산하면 한국~사이판 노선의 연간 운항편수는 2024년 1145편에서 2025년 782편으로 31.7% 감소했다. 같은 기간 한국~괌 노선은 2271편에서 2827편으로 24.5% 증가했다.항공 공급 감소는 북마리아나 제도 전체 관광시장에도 영향을 미쳤다. 2025 회계연도 방문객은 16만640명으로 전년 23만7498명보다 32% 줄었다.올해는 태풍 피해까지 더해졌다. 4월 중순 슈퍼태풍 ‘신라쿠’가 사이판을 강타하면서 대규모 정전과 공항 폐쇄가 발생했고, 국제선 운항이 6월까지 중단됐다. 한국인 방문객은 4월 90%, 5월 99%, 6월 98%씩 전년 같은 달보다 감소했다. 7월 초에는 태풍 ‘바비’까지 북상해 복구 작업에도 어려움이 이어졌다.환율 상승도 부담이었다. 원·달러 연평균 환율은 2024년 1364원에서 올해 상반기 약 1484원으로 올랐다. 2년 사이 약 120원, 8.8% 상승하면서 해외여행 비용 부담이 커졌고, 사이판의 관광 경쟁력에도 악재가 됐다.현지 관광시설은 조금씩 회복되고 있다. PIC 사이판은 지난 7월 운영을 재개했고, 코럴 오션 리조트 사이판은 11월, 켄싱턴 호텔 사이판은 12월 재개장을 준비하고 있다.하지만 관광객을 실어 나를 항공편이 충분하지 않다는 게 문제다. 현재 인천~사이판 직항을 운항하는 제주항공은 2027년 3월까지 주 4회 운항할 계획이다. 코로나19 이전인 2019년에는 인천에서 사이판으로 하루 최대 5편이 운항되기도 했다.관광당국은 항공편이 안정적으로 확보되지 않으면 리조트 재개장도 실제 관광객 증가로 연결되기 어렵다고 보고 있다. 항공 일정이 불안정하면 여행객의 예약이 줄고 여행사 역시 패키지 상품을 구성하기 어려워진다. 호텔과 리조트도 투숙객 규모를 예측하기 어려워 인력과 시설 운영 계획을 세우는 데 부담을 안게 된다.마리아나관광청은 대한항공과 아시아나항공 합병에 따른 공급 유지 요건이 사이판 노선 감편에 영향을 미쳤는지도 점검할 필요가 있다고 요청했다. 두 항공사의 합병 과정에서 2019년 수준의 좌석 공급을 유지하도록 한 조건이 괌 노선에 좌석을 집중시키고 사이판 노선에는 상대적으로 감편 효과를 낳았는지 살펴봐야 한다는 주장이다.주디 토레스 마리아나관광청장 직무대행은 한국~사이판 노선의 안정적인 항공 공급이 호텔과 리조트, 골프장 등 현지 관광산업뿐 아니라 마리아나 지역 경제 전반과 연결돼 있다며 항공사와 관계 당국이 공급 확대와 안정적인 운항 여건을 마련해야 한다고 강조했다.

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