경남에서 '공룡' 찾으러 떠나자!

2024.08.29. 오후 02:10
 바다 내음이 가득한 거제 사등면 청곡리의 조수 간만의 차가 큰 해안가에는 미끄러운 바위와 해초가 가득하다. 이곳에는 하절기 단 6시간 동안만 볼 수 있는 백악기 공룡과 새의 발자국이 남아 있는 단층 지형이 있다. 2019년 발견된 세 종류의 공룡 발자국은 고생물학계를 놀라게 했으며, 2021년에는 다양한 조류의 발자국도 추가로 발견되었다.

 

김경수 교수는 "세 종류의 공룡 발자국이 한 장소에 동시에 발견된 것은 매우 드물며, 새 발자국까지 함께 관찰할 수 있는 곳은 더욱 귀중하다"고 설명했다. 청곡리 해안가의 발자국은 매우 선명하여 해외 지질학자들도 그 형태를 자세히 관찰할 수 있었다. 특히 조각류 공룡인 하드로사우르스의 발자국은 발바닥과 발톱의 형태가 뚜렷하게 남아 있다.

 

청곡리에서 발견된 공룡의 피부 자국은 마치 방금 전까지 공룡이 누워 있었던 것처럼 선명하다. 해안도로를 따라 이동해 갈곶리에 도착하면, 이곳에서도 공룡의 발자취를 찾아볼 수 있다. 검은색 지층에서는 각 시대별 다양한 흔적이 발견되며, 익룡의 발자국도 이곳에서 확인할 수 있다.

 

김 교수는 "익룡 발자국은 뒷발 자국이 많이 남아있어 공룡의 걸음걸이에 변화가 있었던 것으로 보인다"고 설명했다. 갈곶리에서 발견된 발자국은 화산 활동이 활발했던 시기에 생성된 몇 안 되는 생물의 흔적으로, 귀중한 학술 자산으로 평가받고 있다.

 

고성군 삼락리 화석산지에서는 1400개의 공룡 발자국이 남아 있으며, 이곳의 보존 상태가 뛰어나 세계 각지에서 방문한 학자들에게 큰 감명을 주었다. 대한민국 내에서 공룡 관련 화석이 많이 분포한 고성군에는 고성공룡박물관이 있으며, 가을마다 경남고성공룡세계엑스포가 개최된다.

 

이주은 기자

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부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다. 

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