"TV 이제 안 봐?"… 유료방송, 넷플릭스 때문에 '줄도산' 위기

2024.11.27. 오전 11:16
 넷플릭스와 같은 OTT 서비스의 성장으로 유료 방송 시장이 위기를 맞고 있다. 

 

KT스카이라이프와 LG헬로비전은 실적 악화로 창사 이래 처음으로 특별 희망퇴직을 시행하며, 각각 최대 4억1000만 원과 2년 치 연봉을 퇴직금으로 지급할 예정이다.

 

유료 방송 가입자는 2024년 상반기에도 감소세를 이어가고 있으며, 시청률 0%대 프로그램이 속출하고 있다. 

 

조사에 따르면 유료 방송 이용자의 37%가 해지를 고려 중이며, 주된 이유는 ‘TV 시청 감소’와 ‘볼 만한 콘텐츠 부족’이다. 

 

전문가들은 글로벌 OTT의 영향으로 유료 방송 산업의 쇠퇴가 가속화될 것으로 전망한다.

 

이현정 기자

여행핫클립

유류할증료 33단계, 여행 수요는?

단계로 사상 처음으로 적용된다. 이는 불과 한 달 만에 15단계가 상승한 것으로, 연초 3월(6단계)과 비교할 때 유류비 부담이 5배 이상 폭증한 것이다.이에 따라 다음 달 항공권을 구매할 경우 미국 등 장거리 노선에서는 왕복 기준 약 50만원의 할증료를 추가로 지불해야 한다. 대한항공은 5월 유류할증료를 편도 기준 최대 56만 4000원(LA·뉴욕 노선)까지 인상할 예정이다. 업계 관계자는 "고유가에 따른 불가피한 조치지만, 갑작스러운 가격 상승이 여행 수요에 부정적인 영향을 미칠까 우려된다"며 정부의 실질적 지원을 촉구했다.하지만 이러한 '고유가 쇼크' 속에서도 초고가 여행 시장은 오히려 활기를 띠고 있다. 하나투어의 하이엔드 브랜드인 '제우스월드'는 전체 수요가 전년 대비 10% 증가했으며, 1인당 최고 상품가는 2024년 4260만원에서 2025년 9730만원으로 급등했다. 하나투어 측은 "고가 상품 고객층은 유류비 변동에 민감하지 않으며, 유럽 노선에 대한 선호가 여전히 높다"고 밝혔다.중견 여행업계에서도 유사한 현상이 관찰되고 있다. 참좋은여행이 최근 출시한 400만원대 북유럽 상품은 하루 만에 250명이 예약하는 등 조기 예약 성과를 거두었다. 참좋은여행 관계자는 "여행 경비가 전반적으로 상승하면서 원래 비쌌던 상품이 오히려 합리적인 선택지로 보이는 착시 효과가 나타나고 있다"고 설명했다.또한, 유류할증료와 환율 등 외부 변수에 영향을 받지 않는 '전세기 상품'에 대한 수요도 증가하고 있다. 한진트래블이 제공하는 그리스 전세기 패키지는 이미 전석 매진되었으며, 이탈리아 돌로미티 등 장거리 노선도 높은 예약률을 기록하고 있다. 한진트래블 측은 "가격 고정이라는 강점 덕분에 전세기 상품이 여행 시장의 불확실성 속에서 확실한 경쟁력을 보여주고 있다"고 덧붙였다.이처럼 유류할증료의 급등에도 불구하고 여행 시장은 다양한 방식으로 적응하고 있으며, 고가 상품의 수요는 오히려 증가하는 추세를 보이고 있다.

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