넷플릭스 '대환장 기안장', 독도 정확 표기로 日 '역관광'

2025.04.22. 오전 12:14
 넷플릭스에서 최근 공개된 예능 프로그램 '대환장 기안장'이 독도를 한글과 영어, 일본어로 정확하게 표기해 주목받고 있다. 글로벌 OTT 플랫폼을 통해 독도의 실체를 전 세계에 알리는 계기가 됐다는 평가다.

 

서경덕 성신여대 교수는 22일 자신의 페이스북을 통해 이 같은 사실을 알렸다. 서 교수에 따르면 지난 15일 공개된 '대환장 기안장' 6회에서는 태극기를 들고 독도 관광에 나선 부자의 모습이 그려졌다. 이 과정에서 한글로는 '독도', 영어로는 'DOKDO'로 표기했으며, 일본어 자막에서는 '독도(独島)'와 함께 독도의 일본식 음차인 '도쿠도(ドクト)'를 병기했다.

 

이는 그동안 넷플릭스가 보여온 행보와는 사뭇 다른 모습이다. 서 교수는 "지금까지 넷플릭스는 '동해'를 '일본해'로 표기해 논란을 빚었다"면서 "'김치'를 중국식 채소 절임인 '파오차이'(泡菜)로 표기해 큰 질타를 받았다"고 지적했다. 그러면서 "이번 독도의 정확한 표기는 환영할 일"이라며 긍정적으로 평가했다.

 

특히 서 교수는 "독도에서 직접 촬영하고 글로벌 OTT를 통해 전 세계 시청자들에게 독도를 보여줄 수 있는 건 우리만이 할 수 있는 일"이라고 강조했다. 이어 "이제부터 우리는 일본의 억지 주장에 단호히 대처하고, 예능·드라마·영화 등 문화 콘텐츠를 활용한 전 세계 독도 홍보를 더욱더 강화해야 할 것"이라고 덧붙였다.

 


'대환장 기안장'은 웹툰 작가 기안84와 방탄소년단(BTS)의 멤버 진, 배우 지예은이 울릉도 기안장에서 숙박객들과 함께 펼치는 민박 버라이어티 프로그램이다. 이들은 울릉도 여행객들에게 숙식을 제공하며 다양한 에피소드를 만들어내는 내용으로, 국내외 시청자들의 큰 호응을 얻고 있다.

 

실제로 '대환장 기안장'은 지난 7일부터 13일까지 200만 시청 수를 기록하며 넷플릭스 글로벌 톱 10 TV쇼 비영어 부문에서 6위에 오르는 성과를 거뒀다. 이는 단순한 예능 프로그램을 넘어 한국의 영토인 독도를 전 세계에 알리는 문화 콘텐츠로서의 역할도 충실히 해내고 있음을 보여준다.

 

독도는 역사적, 지리적, 국제법적으로 명백한 대한민국의 영토임에도 불구하고, 일본이 지속적으로 영유권을 주장하며 갈등을 빚어온 지역이다. 특히 일본은 자국 교과서와 각종 공식 문서에서 독도를 '다케시마'라고 표기하며 자국 영토라고 주장해왔다.

 

이런 상황에서 글로벌 플랫폼인 넷플릭스의 콘텐츠가 독도를 정확히 표기하고, 더 나아가 독도의 모습을 전 세계에 보여준 것은 큰 의미가 있다. 특히 일본어 자막에서도 '독도'라는 표기를 명확히 한 점은 일본의 부당한 영유권 주장에 대한 간접적인 반박으로도 볼 수 있다.

 

문화 콘텐츠를 통한 독도 홍보는 정치적, 외교적 접근보다 더 자연스럽고 효과적인 방법이라는 평가다. 예능이나 드라마 같은 콘텐츠는 시청자들에게 거부감 없이 독도의 존재와 아름다움을 알릴 수 있기 때문이다.

 

앞으로도 '대환장 기안장'과 같은 프로그램들이 단순한 오락거리를 넘어 우리 영토와 문화를 세계에 알리는 중요한 매개체로 자리매김할 수 있기를 기대해본다. 이번 사례가 다른 글로벌 콘텐츠 제작자들에게도 좋은 선례가 되어, 한국의 영토와 문화를 올바르게 표현하는 흐름이 확산되길 바라는 목소리도 커지고 있다.

 

이현정 기자

여행핫클립

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다. 

많이 보는 기사